Xứng tầm đô thị trung tâm vùng (kỳ 2)

Khu đô thị Thái Hưng Eco được triển khai đã góp phần hiện đại hóa đô thị của TP. Thái Nguyên.

Giao thông đi trước
Trong giai đoạn 2015-2020 và nửa đầu nhiệm kỳ 2020-2025, TP. Thái Nguyên đã huy động các nguồn lực để đầu tư khoảng 12 nghìn tỷ đồng triển khai các quy hoạch chi tiết; xây dựng trên 500 công trình, dự án về hạ tầng kinh tế - xã hội. Đặc biệt, với sự tín nhiệm cao, thành phố đã được Ngân hàng Thế giới (WB) hỗ trợ đầu tư 2 dự án trọng điểm, với tổng kinh phí trên 180 triệu USD, để phát triển hạ tầng đô thị. Đến nay, nhiều hạng mục dự án, công trình đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng đô thị theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường. 

Trong đó, riêng tuyến đường đô thị động lực đã kết nối cơ bản các khu vực phía Đông TP. Thái Nguyên, gồm các phường, xã: Chùa Hang, Đồng Bẩm, Linh Sơn, Huống Thượng với khu vực trung tâm. Tiếp đó, đường động lực sẽ kết nối các phường, xã phía Đông thành phố với tuyến ĐT.269E qua xã Bảo Lý xuyên tới thị trấn Hương Sơn, các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn huyện Phú Bình và Quốc lộ 17 để thông sang các địa phương của 2 tỉnh Bắc Giang, Lạng Sơn. 

Ngoài đường động lực, nhiều tuyến giao thông quốc gia đã kết nối TP. Thái Nguyên với đô thị trung tâm của các tỉnh, thành phố. Ví dụ như cao tốc Thái Nguyên - Hà Nội giúp rút khoảng cách từ trung tâm thành phố về sân bay Nội Bài (chưa đến 50km), về thủ đô (80km). Hay Quốc lộ 1B nối từ TP. Thái Nguyên đến TP. Lạng Sơn và cửa khẩu quốc tế Tân Thanh, thời gian đi đường cũng chỉ mất khoảng 2 giờ. Riêng từ TP. Thái Nguyên lên TP. Bắc Kạn, việc đi lại đã thuận lợi và được rút ngắn thời gian từ khi tuyến cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới hoàn thành. 

Song song với đó là các tuyến đường tỉnh nối TP. Thái Nguyên với 2 đô thị còn lại là TP. Sông Công (ĐT.262) và TP. Phổ Yên (đường liên huyện Tân Cương - Phúc Tân - Phúc Thuận). Các tuyến giao thông kết nối từ TP. Thái Nguyên đến huyện Đại Từ (ĐT.270 và đường liên huyện Quyết Thắng - An Khánh - Cù Vân) đã được ngành chức năng đầu tư nâng cấp, mở rộng nên thuận lợi trong việc lại của nhân dân và giao thương.

Đồng chí Ngô Mạnh Cường, Giám đốc Ban Quản lý các công trình giao thông tỉnh, thông tin: Những năm gần đây, TP. Thái Nguyên đã được đầu tư nhiều nguồn lực để phát triển mạng lưới giao thông nội thị, giao thông liên kết với các địa phương trong và ngoài tỉnh. Các công trình giao thông đã tạo ra nhiều lợi ích để thành phố phát triển, trở thành đô thị có khả năng liên kết rộng lớn giữa vùng trung du miền núi phía Bắc và vùng đồng bằng Sông Hồng.

“Cực” thu hút đầu tư

Trong các nhiệm kỳ Đại hội Đảng bộ gần đây, TP. Thái Nguyên đặt mục tiêu tập trung thu hút đầu tư phát triển dịch vụ, công nghiệp nhẹ theo quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, quy hoạch phát triển kinh tế của vùng và cả nước. Đồng thời, địa phương cũng đẩy mạnh công tác thu hút đầu tư phát triển hạ tầng đô thị để coi đây là bước đột phá để phát triển kinh tế - xã hội. 

Nhờ sự quan tâm, tạo điều kiện của tỉnh về cơ chế, chính sách, nguồn lực và mời gọi các nhà đầu tư, thời gian qua, nhiều nhà đầu tư lớn có uy tín đã và đang triển khai các dự án phát triển hạ tầng đô thị tại TP. Thái Nguyên, với gần 100 dự án, tổng mức đầu tư trên 200 nghìn tỷ đồng. 

Đồng chí Nguyễn Minh Tuấn, Trưởng phòng Quản lý đô thị TP. Thái Nguyên, cho biết: TP. Thái Nguyên đã, đang triển khai các dự án quy mô lớn, như: Khu đô thị hồ điều hòa Xương Rồng, Khu đô thị Thái Hưng Eco, Khu đô thi Danko và các dự án tòa nhà đa năng cao tầng...Từ đó, tạo sự hiện đại cho đô thị và đem lại nhiều giá trị cho địa phương.

Nhờ thu hút đầu tư mạnh mẽ, tốc độ tăng trưởng kinh tế của thành phố có sự bứt phá mạnh mẽ, bình quân đạt trên 15%/năm. Riêng 6 tháng đầu năm 2022, tốc độ tăng trưởng của các ngành sản xuất tăng 8%, ước đạt trên 29.193 tỷ đồng. 
 

TP. Thái Nguyên có hệ thống siêu thị quy mô lớn, phục vụ tốt nhu cầu mua sắm của người dân.